In 2006 kwam de eerste Amerikaanse auto in zicht, een Jeep Wrangler uit 1993. Een onvoorstelbaar degelijke ( = lompe) wagen maar wel met karakter en uitstraling. Als je met de Jeep de straat inreed, bleef dat niet onopgemerkt bij de buren. De 4 liter zespitter was rauw en dorstig maar wel betrouwbaar. Uiteraard moest ook aan deze wagen het nodige verbouwd worden en werd de Jeep verhoogd en verbreed.

In 2010 werd de Jeep vervangen door een iets bescheidener terreinwagen, een Land Rover 88", bouwjaar 1965 en voorzien van een behoorlijk luidruchtige 2,3 liter 4 cylinder diesel. Om van 0 - 100 km/h te accelereren had je zo ongeveer de hele A12 nodig......... Het kabaal was werkelijk angstaanjagend, alles rammelde, rochelde, reutelde .... maar wat een karakter had die wagen. Oorspronkelijk geboren als legervoertuig had iemand behoorlijk wat tijd, geld en energie gestoken in de civiele ombouw van deze 7-zitter. Uiteindelijk heb ik de Land Rover helaas maar een jaar gehad.

Voorjaar 2011 werd het tijd voor wat beschaafder vervoer. Via een goede vriend kon ik een Audi 80 Cabrio kopen, bouwjaar 1997 en voorzien van een bescheiden 4 cylinder 2 liter blok. Deze wagen heb ik nog steeds en is werkelijk een verademing om te rijden. Oerdegelijk en een klassieke schoonheid om te zien.

De laatste aankoop is voor mij de stap in een nieuwe wereld, namelijk die van de tweewielers. Na recentelijk te zijn geslaagd heb ik gezocht nar een passende motor. Uiteraard moest ook dat een klassieker worden en daarin ben ik met deze '81'er Honda CB750 Night Hawk aardig geslaagd. De machine is technisch in orde en ziet eruit als een motor van 30 jaar oud. Deze patina staat de Honda goed en ik ben dan ook niet van plan er kosmetisch veel aan te doen.