Aufbau

Der Einbau von Motor und Getriebe verlief leider nicht ganz so wie geplant. DIe neue Ölwanne ist wesentlich grösser als die alte und ausserdem ist natürlich extreme Vorsicht geboten den neuen Lack nicht zu beschädigen. Klaus und Thomas haben sich buchstäblich stundenlang gequält und mussten am Motor sowie auch am Wagen so einiges abbauen bzw. lösen damit alles passte. Diese schweisstreibenden Arbeiten rechtfertigen wohl eine separate Fotoserie denke ich mal. Alle Achtung meine Herren, es hat sich aber gelohnt!

Während der Restauration bemerkt Thomas dass auf einigen Teilen 3stellige Zahlen eingepresst waren. In vielen Fällen Nummer 848 und manchmal auch andere. Nummer 848 ist die Fahrgestellnummer und anscheinend wurden also viele Teile so gekennzeichnet die dann zu diesem Wagen gehören. Warum das so gemacht wurde ist es etwas rätselhaft denn Teile wie zum Beispiel ein Handschuhfach sollte doch eigentlich ziemlich universal sein. War die Passform damals wirklich so schlecht dass Teile bei einem bestimmten Wagen zusammengesucht werden mussten???